아이오닉 5 N
eN1 컵카
Overview
EV로 만드는
모터스포츠의 미래
아이오닉 5 N eN1 컵 카는 국내에서 개최되는 현대 N 페스티벌 레이스 시즌에 신설된 전용 원메이크
eN1 레이스 클래스에 출전합니다. 이는
전기 모터스포츠 발전을 위한 개발 단계이기도 합니다.
모터스포츠는 치열한 경쟁을 통해 모든 N이 입증되는 곳입니다. 현대 최초의 EV도 예외는 아닙니다.
만일 아이오닉 5 N이 경주할 곳이 없다면
우리는 직접 레이스 시리즈를 계속 만들어낼 것입니다.
세상에 단 하나뿐인
원메이크 레이싱카
이 새로운 레이싱카의 핵심은 공장에서 표준으로 장착되는
배터리, 모터 및 전자 장치를 포함한
양산형 IONIQ 5 N의 PE
시스템입니다. 섀시, 안전 장치 및 공기역학은 경쟁에 적합한
모터스포츠 등급 개발의 결과입니다.
eN1 클래스 레이싱의 첫 시즌이 한국의 현대 N 페스티벌 2024
시즌에 함께 열립니다.
전기차가 우리의 심장을 뛰게 할 수
있을까요? 오직 모터스포츠의 정신이 결정하도록 해보죠!
모든 것을 바꾸는 흔들림 없는 열정
모터스포츠에서 성공을 향한 지름길이란 없습니다. 우여곡절과
비탄, 실패 끝에 승리를 거머쥐게 됩니다.
EV가 모터스포츠에서도 성능을 입증하기까지, 그 도전의 과정을 지켜봐 주세요.
물론 한 번에 갈 수 있는 길은 없습니다. 때론 속도를 높이거나 낮추기도 하고, 뒤로 물러날 때도 있습니다.
하지만, 모터스포츠가 그렇듯 망설일 시간은 없습니다.
Never just drive.
Performance
미지의 세계로의 모험
중량 감소
인테리어 트림, 모터스포츠 휠 및 타이어를 제거하면 전체 중량이 10% 감소합니다.
아이오닉 5 N의 주요 기술
N e-Shift 및 향상된 N Active Sound +는 eN1 클래스 레이서에게만 제공되는 세계 독점 기술로써 모터스포츠에 등장합니다.
Design
모터스포츠 적합성을 증명한 아이오닉 5 N
모터스포츠 슬릭 타이어
경쟁력을 높이고 EV 전용 타이어 개발을 촉진하기 위해 선택된 오픈 포뮬러 모터스포츠 타이어
개선된 공기역학
다운포스 증가 및 핸들링 특성 개선을 위해 개발된 프런트 스플리터, 넓은 펜더 및 리어 윙
Specification
아이오닉 5 N eN1 컵카
제원
- PE (모터)
- 듀얼모터 AWD / 전륜 175kW, 후륜 303kW
- 출력
- 650 마력 (NGB 사용 기준)
- 섀시
- 양산차체 / FIA 규정 안전 롤케이지
- 서스펜션
- 레이싱 전용사양 조절식 서스펜션
- 브레이크
- 프론트 6P / 리어 4P 브레이크 시스템
- 브레이크 디스크
- 플로팅타입 프론트 380mm / 리어 365mm 레이싱 전용 디스크
- 외형
- 와이드바디킷 / 스완넥타입 리어윙
- 휠
- 11J 18인치 단조휠
- 타이어
- 280/680R18 레이싱 전용 슬릭 타이어
- 에어 잭
- 4포인트 에어 잭 포스트
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