아이오닉 6 N
Overview
고성능 전기차의 새로운 패러다임
고성능 전기차의 새로운 패러다임
*차량 이해를 돕기 위한 이미지와 인터렉션으로 실제와 차이가 있을 수 있습니다.
PE System
고성능 전동화 기술을 기반으로, 즉각적인 토크 응답성과 효율적인 에너지 전달을 구현하여 운전자가 원하는 순간, 원하는 만큼의 성능을 뿜어냅니다.
- 최대 650 PS (478 kW) 듀얼 모터 시스템으로 느끼는 폭발적인 가속감 (with NGB)
- 전/후륜 구동모터 영구자석 보자력 19.8% 강화
N Battery management
최적의 성능을 위해 배터리 온도를 최적화합니다.
(N Battery Sprint 기준)
(Drag, Sprint, Endurance)
Fully Redesigned Suspension Geometry
롤 센터 하향 조정을 통해 접지력을 확보하여 안정적인 주행이 가능합니다. 내장형 ECS는 서스펜션 스트로크를 실시간으로 감지하여 감쇠력을 조절함으로써, 역동적인 주행성능과 안락한 승차감을 모두 갖춘 완성도 높은 주행 경험을 제공합니다.
승차감과 코너링 성능 동시 개선
Intuitive Bond &
Driver Experience
기술을 넘어 감성까지, 드라이빙 감성을 높이는 특화 기능으로 트랙 주행에 최적화된 특별한 경험을 제공합니다.
(Ignition, Evolution, Lightspeed)
Newly developed high performance bushing
전륜에 하이드로 G부싱 적용, 후륜에 듀얼 레이어 및 하이드로 멤버 부싱을 적용하여 고성능 EV에 최적화된 R&H 성능을 구현하였습니다. 또한 스테이 적용을 통해 서스펜션 강성을 보강하여 보다 일체감 있는 주행을 가능하게 합니다.
승차감을 개선하는 서스펜션 부싱
(N Battery Sprint 기준)
(Drag, Sprint, Endurance)
온도를 낮추는 장치
승차감과 코너링 성능 동시 개선
구동력 손실 보완
(Ignition, Evolution, Lightspeed)
주행 몰입감 향상
승차감을 개선하는 서스펜션 부싱
동시에 제공하는 부싱
*차량 이해를 돕기 위한 이미지와 인터렉션으로 실제와 차이가 있을 수 있습니다.
PE System
고성능 전동화 기술을 기반으로, 즉각적인 토크 응답성과 효율적인 에너지 전달을 구현하여 운전자가 원하는 순간, 원하는 만큼의 성능을 뿜어냅니다.
- 최대 650 PS (478 kW) 듀얼 모터 시스템으로 느끼는 폭발적인 가속감 (with NGB)
- 전/후륜 구동모터 영구자석 보자력 19.8% 강화
N Battery management
최적의 성능을 위해 배터리 온도를 최적화합니다.
Fully Redesigned Suspension Geometry
롤 센터 하향 조정을 통해 접지력을 확보하여 안정적인 주행이 가능합니다. 내장형 ECS는 서스펜션 스트로크를 실시간으로 감지하여 감쇠력을 조절함으로써, 역동적인 주행성능과 안락한 승차감을 모두 갖춘 완성도 높은 주행 경험을 제공합니다.
Intuitive Bond & Driver Experience
기술을 넘어 감성까지, 드라이빙 감성을 높이는 특화 기능으로 트랙 주행에 최적화된 특별한 경험을 제공합니다.
Newly developed high performance bushing
전륜에 하이드로 G부싱 적용, 후륜에 듀얼 레이어 및 하이드로 멤버 부싱을 적용하여 고성능 EV에 최적화된 R&H 성능을 구현하였습니다. 또한 스테이 적용을 통해 서스펜션 강성을 보강하여 보다 일체감 있는 주행을 가능하게 합니다.
Performance
고성능 전기차에 담긴 감성과 퍼포먼스
예측 가능하고 안정적인 주행 성능을 통해 드라이빙 자신감을 제공합니다.
또한, 드라이빙 퍼포먼스와 감성을 동시에 즐길 수 있습니다.
고성능 전기차에
담긴 감성과 퍼포먼스
예측 가능하고 안정적인 주행 성능을 통해 드라이빙 자신감을 제공합니다.
또한, 드라이빙 퍼포먼스와 감성을
동시에 즐길 수 있습니다.
Track tuned chassis
재설계된 지오메트리를 통해 롤 센터가 하향되어 고속 주행과 급격한 코너에서도 차체를 노면에 안정적으로 밀착시켜 더 강한 접지력과 정밀한 움직임을 제공합니다. 트랙에서도 흔들림 없는 컨트롤, 일상에서의 부드러운 승차감까지 모든 순간을 만족시킵니다.
정밀한 스트로크 센서가 서스펜션의 움직임을 실시간으로 감지해 주행 상황에 맞춰 감쇠력을 자동 조절하고 차체를 안정적으로 제어합니다. 최적화된 밸런스로 노면에 따라 불규칙한 도로에서는 흔들림을 줄이고, 고속 주행 시에는 접지력을 높여 더 편안하고 안정적인 주행을 가능하게 합니다.
리어 스티프바와 고강도 언더커버로 차체 강성을 강화하고, 하이드로 G부싱과 듀얼 레이어 멤버 부싱으로 서스펜션 응답성과 진동 저감 성능을 향상시켰습니다. 승차감과 핸들링 안정성이 향상되어 고속 주행 시 안정감이 높아집니다. 단단함과 부드러움이 균형을 이루는 주행, 그 안에서 편안함이 새롭게 정의됩니다.
PE System
650 PS 듀얼 모터는 단 3.2초 만에 정지 상태에서 시속 100km에 도달하여,
가속 페달을 밟는 순간부터 강렬한 퍼포먼스를 쏟아냅니다.
전·후륜 모터에 적용된 영구 자석의 보자력을 약 19.8% 강화하여 고속 주행 시 모터의 열 발생을 억제하고,
디레이팅 시점을 지연시켜 주행 안정성과 지속적인 드라이빙 경험을 제공합니다.
PE System
650 PS 듀얼 모터는 단 3.2초 만에 정지 상태에서 시속 100km에 도달하여, 가속 페달을 밟는 순간부터 강렬한 퍼포먼스를 쏟아냅니다.
전·후륜 모터에 적용된 영구 자석의 보자력을 약 19.8% 강화하여 고속 주행 시 모터의 열 발생을 억제하고, 디레이팅 시점을 지연시켜
주행 안정성과 지속적인 드라이빙 경험을 제공합니다.
770 NmTorque*with NGB
650 PSPower*with NGB
21,000 RPMMax RPM
3.2
sec0-100 km/h*with N Launch
Control
257 km/hTop Speed
Emotional but functional
감각을 깨우는 드라이빙 감성
아이오닉 6 N 만의 주행 사운드와 내연기관 차량을 운전하는듯한 변속감 등으로 즐거운 드라이빙 경험을 제공합니다.
Emotional but functional
감각을 깨우는 드라이빙 감성
아이오닉 6 N 만의 주행 사운드와 내연기관
차량을 운전하는듯한 변속감 등으로 즐거운
드라이빙 경험을 제공합니다.
Emotional
Performance
N Active Sound + (NAS +)
전기차에 울리는 고성능 사운드. 기능을 넘어 감성을 채우는 새로운 차원으로 이어집니다.
N Ambient Shift Light
Ambient Shift Light 적용으로 매뉴얼 변속 주행 시 변속타이밍 인지도가 향상됩니다. 가니시 무드램프에서 가상엔진 RPM별 제어가 가능하여 몰입감 있는 드라이빙 경험을 선사합니다.
Circuit-optimized
N 그린부스트 (NGB)
NGB는 일정 시간 동안의 출력 증대 및 빠른 모터 응답성으로 폭발적인 가속감을 이끌어 냅니다. 또한, N Battery 스프린트 모드에서 자동 ON/OFF 기능이 추가되어 짜릿한 드라이빙 경험을 제공합니다.
N Track Manager
운전자가 직접 트랙 맵을 생성할 수 있는 기능을 제공합니다. 나만의 트랙을 직접 생성하고 가동 계측 랩타이머를 사용할 수 있는 환경을 제공하며 실시간 델타와 고스트카, 코너링 진입/탈출 속도 안내로 트랙 타임 어택 재미를 더합니다.
N Battery
주행목적(Drag/Sprint/Endurance)에 맞게 주행 전 배터리 온도를 빠르게 최적화해 배터리 수명과 주행 성능, 충전 효율을 극대화합니다.
- N Battery Drag: 최대 가속 주행 모드
- N Battery Sprint: 빠른 트랙 주행 모드
- N Battery Endurance: 트랙 주행 지속 모드
회생제동
ABS 영역 내 회생제동 개입 범위가 0.35G로 확대되어 더욱 강력한 제동 성능을 구현하고, 0.6G에 이르는 회생제동의 개입으로 물리 브레이크의 페이드를 늦춰 짜릿한 드라이빙을 더 오래 지속합니다.
실내 액션 캠마운트
고속에서도 안정적인 촬영이 가능한 내장형 캠마운트는 주행의 모든 순간을 기록하여 완성도 높은 드라이빙을 담아냅니다.
타이어
피렐리와의 공동 연구를 통해, N만의 P ZERO™ (PZ5) 타이어가 적용되었습니다. 단면폭이 증대되어 주행 성능이 향상되고 신규 패턴 적용으로 핸들링 및 마모 성능이 향상되었습니다. (275/35R20)
N Drift Optimizer
보다 섬세하고 직관적인 드리프트 주행을 위해, 운전자의 성향에 맞춰 세분화된 드리프트 밸런스를 제공합니다.
운전자가 회전, 스핀, 각도까지 직접 조율하며 트랙 위에서 오직 나만의 드리프트를 완성합니다.
N Drift Optimizer
보다 섬세하고 직관적인 드리프트 주행을 위해, 운전자의 성향에 맞춰 세분화된 드리프트 밸런스를 제공합니다. 운전자가 회전, 스핀, 각도까지 직접 조율하며 트랙 위에서 오직 나만의 드리프트를 완성합니다.
Initiation
3단계로 조절 가능한 RTO(Regen Torque Oversteer)는 드리프트 진입 시 슬라이드의 민감도와 반응 속도를 세밀하게 설정해, 회생제동을 활용한 점진적인 슬라이드부터 과감한 진입까지 폭넓은 드리프트 퍼포먼스를 완성합니다.
Angle
10단계로 조절 가능한 ESC(Electronic Stability Control)는 드리프트 상황에서 차량의 기울기와 회전 각도를 설정해, 보다 유연하고 정교한 차량 제어를 가능하게 합니다.
Wheel Spin
10단계로 조절 가능한 TCS(Traction Control System)는 드리프트 중 구동력 해제와 슬립 반응성을 설정해, 휠 스핀의 자유도와 차량 통제력을 한층 더 끌어올립니다.
Aerodynamic
공기저항을 최소화한 디자인으로, 0.27의 낮은 공기저항계수를 실현했습니다.
항력 손실 없이 효율과 주행 성능을 모두 확보한 차체 라인은 효율적인 공기 흐름을 만들어 안정적인 드라이빙 경험을 완성합니다.
Aerodynamic
공기저항을 최소화한 디자인으로, 0.27의 낮은 공기저항계수를 실현했습니다. 항력 손실 없이 효율과 주행 성능을 모두 확보한 차체 라인은 효율적인 공기 흐름을 만들어 안정적인 드라이빙 경험을 완성합니다.
Design
퍼포먼스,
디자인을 완성하다.
빈틈없이 설계된 공기역학적 디자인으로
뛰어난 고속 주행 안정성은 물론 기능적인 효율성까지 담았습니다.
전면
측면
후면
N 퍼포먼스 파츠
감성과 퍼포먼스, 새로운 패러다임으로 만나보는 드라이빙의 즐거움
N 퍼포먼스 파츠
감성과 퍼포먼스, 새로운 패러다임으로
만나보는 드라이빙의 즐거움
카본 바디킷
프론트 스플리터, 사이드 스커트, 리어 디퓨저는 유려한 외관 디자인 뿐만 아니라, 공기역학적 설계로 뛰어난 고속 주행 안정성을 느낄 수 있으며, CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic) 소재를 적용하여 가벼운 중량 대비 높은 강성을 확보하였습니다.
카본 리어 윙 스포일러
공기 흐름을 효과적으로 제어 할 수 있는 더블 데크 타입의 리어 윙 스포일러로, 다운 포스를 극대화 하여 고속 주행 안정성을 강화하였습니다. CFRP 소재를 적용하여 스포티하고 고급스러운 외관을 구현하고 고속에서도 흔들림 없는 뛰어난 견고함을 실현했습니다.
언더바디 터닝 베인
언더바디 터닝 베인은 차량 하부의 공기 흐름을 제어하여 양력을 줄이고 다운포스를 높입니다. 이를 통해 고속 주행시 차체가 노면에 더욱 밀착되어 더 날카로운 코너링과 안정적인 주행 감각을 완성합니다.
20인치 경량 단조 휠
단조 공법으로 제작하여 뛰어난 강성과 내구성을 확보하면서도 OE 대비 -1.3kg 감량한 13.25kg의 경량화를 실현했습니다. 현가하질량 감소를 통해 민첩한 조향 응답성과 정교해진 코너링 성능을 경험할 수 있습니다.
Specification
제원
- 출력
-
전륜 175 kW / 238 PS
후륜 303 kW / 412 PS
478 kW / 650 PS
*N 그린 부스트 적용 시 - 토크
-
770 Nm
*N 그린 부스트 적용 시 - 배터리
- 84 kWh
- 크기
- 전장 4,935 mm
전폭 1,940 mm
전고 1,495 mm
휠베이스 2,965 mm - 회생제동
- 0.6G (ABS 활성화 중 0.35G)
- 최대 RPM
- 21,000 RPM
- 0 -> 100 km/h
- 3.2초 (N 런치 컨트롤)
- 최고속도
- 257 km/h
* 홈페이지의 사양, 컬러, 제원은 참고용이며 실제 차량과는
상이할 수 있습니다.
