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N브랜드

아이오닉 6 N

Overview

고성능 전기차의 새로운 패러다임

*차량 이해를 돕기 위한 이미지와 인터렉션으로 실제와 차이가 있을 수 있습니다.

아이오닉 6 N 외장 아이오닉 6 N 내장

PE System

고성능 전동화 기술을 기반으로, 즉각적인 토크 응답성과 효율적인 에너지 전달을 구현하여 운전자가 원하는 순간, 원하는 만큼의 성능을 뿜어냅니다.

  • 최대 650 PS (478 kW) 듀얼 모터 시스템으로 느끼는 폭발적인 가속감 (with NGB)
  • 전/후륜 구동모터 영구자석 보자력 19.8% 강화
프론트 모터 (175 kW / 238 PS) *with NGB
배터리 (84 kWh)
리어 모터 (303 kW / 412 PS) *with NGB

N Battery management

최적의 성능을 위해 배터리 온도를 최적화합니다.

배터리 승온히터 동절기 배터리 컨디셔닝 소요시간 14분 이상 개선
(N Battery Sprint 기준)
N Battery 주행목적에 맞는 최적의 배터리 온도 유지
(Drag, Sprint, Endurance)
배터리 칠러 차량 배터리 과열을 방지하기 위해 온도를 낮추는 장치

Fully Redesigned Suspension Geometry

롤 센터 하향 조정을 통해 접지력을 확보하여 안정적인 주행이 가능합니다. 내장형 ECS는 서스펜션 스트로크를 실시간으로 감지하여 감쇠력을 조절함으로써, 역동적인 주행성능과 안락한 승차감을 모두 갖춘 완성도 높은 주행 경험을 제공합니다.

내장형 ECS 차량 주행 조건에 따른 정교한 감쇠력 제어로
승차감과 코너링 성능 동시 개선
e-LSD 차량의 주행성능 향상 및 구동력 손실 보완

Intuitive Bond &
Driver Experience

기술을 넘어 감성까지, 드라이빙 감성을 높이는 특화 기능으로 트랙 주행에 최적화된 특별한 경험을 제공합니다.

N Active Sound + (외장 스피커) N 고성능 전기차에 최적화된 가상 사운드
(Ignition, Evolution, Lightspeed)
N Ambient Shift Light 변속 타이밍에 맞춘 실내 조명 효과를 통한 주행 몰입감 향상

Newly developed high performance bushing

전륜에 하이드로 G부싱 적용, 후륜에 듀얼 레이어 및 하이드로 멤버 부싱을 적용하여 고성능 EV에 최적화된 R&H 성능을 구현하였습니다. 또한 스테이 적용을 통해 서스펜션 강성을 보강하여 보다 일체감 있는 주행을 가능하게 합니다.

하이드로 G부싱 유압 방식으로 진동을 흡수해
승차감을 개선하는 서스펜션 부싱
스테이 스테이 적용을 통한 차체 강성 증대
듀얼 레이어 부싱 충격 흡수와 조향 안정성을 동시에 제공하는 부싱
하이드로 멤버 부싱 진동과 소음을 줄이는 유압식 부싱
프론트 모터 (175 kW / 238 PS) *with NGB
배터리 (84kWh)
리어 모터 (303 kW / 412 PS) *with NGB
배터리 승온히터 동절기 배터리 컨디셔닝 소요시간 14분 이상 개선
(N Battery Sprint 기준)
N Battery 주행목적에 맞는 최적의 배터리 온도 유지
(Drag, Sprint, Endurance)
배터리 칠러 차량 배터리 과열을 방지하기 위해
온도를 낮추는 장치
내장형 ECS 차량 주행 조건에 따른 정교한 감쇠력 제어로
승차감과 코너링 성능 동시 개선
e-LSD 차량의 주행성능 향상 및
구동력 손실 보완
N Active Sound + (외장 스피커) N 고성능 전기차에 최적화된 가상 사운드
(Ignition, Evolution, Lightspeed)
N Ambient Shift Light 변속 타이밍에 맞춘 실내 조명 효과를 통한
주행 몰입감 향상
하이드로 G부싱 유압 방식으로 진동을 흡수해
승차감을 개선하는 서스펜션 부싱
스테이 스테이 적용을 통한 차체 강성 증대
하이드로 멤버 부싱 진동과 소음을 줄이는 유압식 부싱
듀얼 레이어 부싱 충격 흡수와 조향 안정성을
동시에 제공하는 부싱

*차량 이해를 돕기 위한 이미지와 인터렉션으로 실제와 차이가 있을 수 있습니다.

PE System

고성능 전동화 기술을 기반으로, 즉각적인 토크 응답성과 효율적인 에너지 전달을 구현하여 운전자가 원하는 순간, 원하는 만큼의 성능을 뿜어냅니다.

  • 최대 650 PS (478 kW) 듀얼 모터 시스템으로 느끼는 폭발적인 가속감 (with NGB)
  • 전/후륜 구동모터 영구자석 보자력 19.8% 강화

N Battery management

최적의 성능을 위해 배터리 온도를 최적화합니다.

Fully Redesigned Suspension Geometry

롤 센터 하향 조정을 통해 접지력을 확보하여 안정적인 주행이 가능합니다. 내장형 ECS는 서스펜션 스트로크를 실시간으로 감지하여 감쇠력을 조절함으로써, 역동적인 주행성능과 안락한 승차감을 모두 갖춘 완성도 높은 주행 경험을 제공합니다.

Intuitive Bond & Driver Experience

기술을 넘어 감성까지, 드라이빙 감성을 높이는 특화 기능으로 트랙 주행에 최적화된 특별한 경험을 제공합니다.

Newly developed high performance bushing

전륜에 하이드로 G부싱 적용, 후륜에 듀얼 레이어 및 하이드로 멤버 부싱을 적용하여 고성능 EV에 최적화된 R&H 성능을 구현하였습니다. 또한 스테이 적용을 통해 서스펜션 강성을 보강하여 보다 일체감 있는 주행을 가능하게 합니다.

Performance

고성능 전기차에
담긴 감성과 퍼포먼스

예측 가능하고 안정적인 주행 성능을 통해 드라이빙 자신감을 제공합니다.
또한, 드라이빙 퍼포먼스와 감성을
동시에 즐길 수 있습니다.

Track tuned chassis

재설계된 지오메트리를 통해 롤 센터가 하향되어 고속 주행과 급격한 코너에서도 차체를 노면에 안정적으로 밀착시켜 더 강한 접지력과 정밀한 움직임을 제공합니다. 트랙에서도 흔들림 없는 컨트롤, 일상에서의 부드러운 승차감까지 모든 순간을 만족시킵니다.

정밀한 스트로크 센서가 서스펜션의 움직임을 실시간으로 감지해 주행 상황에 맞춰 감쇠력을 자동 조절하고 차체를 안정적으로 제어합니다. 최적화된 밸런스로 노면에 따라 불규칙한 도로에서는 흔들림을 줄이고, 고속 주행 시에는 접지력을 높여 더 편안하고 안정적인 주행을 가능하게 합니다.

리어 스티프바와 고강도 언더커버로 차체 강성을 강화하고, 하이드로 G부싱과 듀얼 레이어 멤버 부싱으로 서스펜션 응답성과 진동 저감 성능을 향상시켰습니다. 승차감과 핸들링 안정성이 향상되어 고속 주행 시 안정감이 높아집니다. 단단함과 부드러움이 균형을 이루는 주행, 그 안에서 편안함이 새롭게 정의됩니다.

PE System

650 PS 듀얼 모터는 단 3.2초 만에 정지 상태에서 시속 100km에 도달하여,
가속 페달을 밟는 순간부터 강렬한 퍼포먼스를 쏟아냅니다.

전·후륜 모터에 적용된 영구 자석의 보자력을 약 19.8% 강화하여 고속 주행 시 모터의 열 발생을 억제하고,
디레이팅 시점을 지연시켜 주행 안정성과 지속적인 드라이빙 경험을 제공합니다.

PE System PE System
770 Nm Torque *with NGB
650 PS Power *with NGB
21,000 RPM Max RPM
3.2 sec 0-100 km/h *with N Launch Control
257 km/h Top Speed

Emotional but functional

감각을 깨우는 드라이빙 감성
아이오닉 6 N 만의 주행 사운드와 내연기관 차량을 운전하는듯한 변속감 등으로 즐거운 드라이빙 경험을 제공합니다.

Emotional
Performance

N Active Sound + (NAS +)

전기차에 울리는 고성능 사운드. 기능을 넘어 감성을 채우는 새로운 차원으로 이어집니다.

Ignition (N 런치 컨트롤)

모터스포츠 감성의 사운드

Evolution (N 런치 컨트롤)

N 2025 비전 그란투리스모 감성의 사운드

Lightspeed (N 런치 컨트롤)

SF 감성의 신규 사운드

N Active Sound + (NAS +)

전기차에 울리는 고성능 사운드. 기능을 넘어 감성을 채우는 새로운 차원으로 이어집니다.

N Ambient Shift Light

N Ambient Shift Light

Ambient Shift Light 적용으로 매뉴얼 변속 주행 시 변속타이밍 인지도가 향상됩니다. 가니시 무드램프에서 가상엔진 RPM별 제어가 가능하여 몰입감 있는 드라이빙 경험을 선사합니다.

N e-Shift

다양한 변속 패턴을 통해 내연기관 차량을 달리는듯한 특유의 직결감과 리듬 있는 변속 감각을 정교하게 구현하며 다양한 N 기능(런치 컨트롤, 드리프트, NTD, NGB, N 배터리 등)에서도 작동합니다.

Circuit-optimized

N 그린부스트 (NGB) N 그린부스트 (NGB)

N 그린부스트 (NGB)

NGB는 일정 시간 동안의 출력 증대 및 빠른 모터 응답성으로 폭발적인 가속감을 이끌어 냅니다. 또한, N Battery 스프린트 모드에서 자동 ON/OFF 기능이 추가되어 짜릿한 드라이빙 경험을 제공합니다.

N Track Manager

운전자가 직접 트랙 맵을 생성할 수 있는 기능을 제공합니다. 나만의 트랙을 직접 생성하고 가동 계측 랩타이머를 사용할 수 있는 환경을 제공하며 실시간 델타와 고스트카, 코너링 진입/탈출 속도 안내로 트랙 타임 어택 재미를 더합니다.

N Battery

주행목적(Drag/Sprint/Endurance)에 맞게 주행 전 배터리 온도를 빠르게 최적화해 배터리 수명과 주행 성능, 충전 효율을 극대화합니다.

  • N Battery Drag: 최대 가속 주행 모드
  • N Battery Sprint: 빠른 트랙 주행 모드
  • N Battery Endurance: 트랙 주행 지속 모드

회생제동

ABS 영역 내 회생제동 개입 범위가 0.35G로 확대되어 더욱 강력한 제동 성능을 구현하고, 0.6G에 이르는 회생제동의 개입으로 물리 브레이크의 페이드를 늦춰 짜릿한 드라이빙을 더 오래 지속합니다.

실내 액션 캠마운트 실내 액션 캠마운트

실내 액션 캠마운트

고속에서도 안정적인 촬영이 가능한 내장형 캠마운트는 주행의 모든 순간을 기록하여 완성도 높은 드라이빙을 담아냅니다.

타이어

피렐리와의 공동 연구를 통해, N만의 P ZERO™ (PZ5) 타이어가 적용되었습니다. 단면폭이 증대되어 주행 성능이 향상되고 신규 패턴 적용으로 핸들링 및 마모 성능이 향상되었습니다. (275/35R20)

N Drift Optimizer

보다 섬세하고 직관적인 드리프트 주행을 위해, 운전자의 성향에 맞춰 세분화된 드리프트 밸런스를 제공합니다.
운전자가 회전, 스핀, 각도까지 직접 조율하며 트랙 위에서 오직 나만의 드리프트를 완성합니다.

N Drift Optimizer
Initiation
3단계로 조절 가능한 RTO(Regen Torque Oversteer)는 드리프트 진입 시 슬라이드의 민감도와 반응 속도를 세밀하게 설정해, 회생제동을 활용한 점진적인 슬라이드부터 과감한 진입까지 폭넓은 드리프트 퍼포먼스를 완성합니다.
Angle
10단계로 조절 가능한 ESC(Electronic Stability Control)는 드리프트 상황에서 차량의 기울기와 회전 각도를 설정해, 보다 유연하고 정교한 차량 제어를 가능하게 합니다.
Wheel Spin
10단계로 조절 가능한 TCS(Traction Control System)는 드리프트 중 구동력 해제와 슬립 반응성을 설정해, 휠 스핀의 자유도와 차량 통제력을 한층 더 끌어올립니다.

Aerodynamic

공기저항을 최소화한 디자인으로, 0.27의 낮은 공기저항계수를 실현했습니다.
항력 손실 없이 효율과 주행 성능을 모두 확보한 차체 라인은 효율적인 공기 흐름을 만들어 안정적인 드라이빙 경험을 완성합니다.

에어커튼: 범퍼와 휠 주변의 공기 흐름 개선, 그릴셔터: 공기 흡입구 개방을 제어하여 공기 저항과 공기 역학 균형 최적화, 프론트 스플리터 및 디플렉터: 언더바디 공기 흐름 상승 방지, 에어로 휠 및 타이어: 림 오픈 영역 축소 및 타이어 단면 최적화로 공기 저항 개선, 리어 언더커버 및 디퓨저: 디퓨저 각도/길이 최적화로 공기 저항 및 후방 다운포스 최적화, 대형 리어윙 : 다운포스를 향상시키고 공기 저항력 유지 에어커튼: 범퍼와 휠 주변의 공기 흐름 개선, 그릴셔터: 공기 흡입구 개방을 제어하여 공기 저항과 공기 역학 균형 최적화, 프론트 스플리터 및 디플렉터: 언더바디 공기 흐름 상승 방지, 에어로 휠 및 타이어: 림 오픈 영역 축소 및 타이어 단면 최적화로 공기 저항 개선, 리어 언더커버 및 디퓨저: 디퓨저 각도/길이 최적화로 공기 저항 및 후방 다운포스 최적화, 대형 리어윙 : 다운포스를 향상시키고 공기 저항력 유지
Design

퍼포먼스,
디자인을 완성하다.

빈틈없이 설계된 공기역학적 디자인으로
뛰어난 고속 주행 안정성은 물론 기능적인 효율성까지 담았습니다.

Performance Blue Pearl

화이트펄 신규 컬러 적용으로 고급감 구사

전면 전면

전면

측면 측면

측면

후면 후면

후면

N 퍼포먼스 파츠

감성과 퍼포먼스, 새로운 패러다임으로
만나보는 드라이빙의 즐거움

N 퍼포먼스 샵
카본 리어 윙 스포일러
카본 리어 윙 스포일러
카본 리어 윙 스포일러는 공기 흐름을 효과적으로 제어할 수 있는
더블 데크 타입의 리어 윙 스포일러로 CFRP 소재를 적용하여
가벼운 무게와 견고한 강도를 구현했으며 고속에서도 흔들림
없이 주행 안정성을 높여줍니다. 또한, 주행 환경에 따라 스포일러
각도 조절 기능(-8º, 0º+8º)을 통해 최적화된 드라이빙을 즐길 수
있습니다. 카본 리어 윙 스포일러를 장착하면 최고속도 기준 최대
275kgf의 다운포스가 형성됩니다. ※ 단, 다운포스 형성량에 대한 결과 값은 시뮬레이션 기반 수치로
실제와는 다소 상이할 수 있습니다.
카본 프런트 스플리터
카본 프런트 스플리터
카본 프런트 스플리터는 차량의 프런트 범퍼 하부에 부착되어
차량 하부로 유입되는 공기 흐름을 조절하여 다운포스를
형성합니다. 또한, 차량 전면을 낮고 스포티하게 연출합니다.
카본 에어로 패키지를 모두 장착하면 최고속도 기준 총
다운포스가 최대 305kgf 형성됩니다. ※ 단, 다운포스 형성량에 대한 결과 값은 시뮬레이션 기반 수치로
실제와는 다소 상이할 수 있습니다.
※ 카본 에어로 패키지 구성품목 : 카본 프런트 스플리터, 카본
사이드 스커트, 카본 리어 디퓨저, 카본 리어 윙 스포일러
카본 사이드 스커트
카본 사이드 스커트
카본 사이드 스커트는 차량의 실 사이드 몰딩 하부에 부착되어
측면으로부터 차량 하부로 유입되는 공기를 줄이고 측면 하단을
따라 흐르는 공기를 정돈하여 다운포스 생성에 도움을 줍니다.
카본 에어로 패키지를 모두 장착하면 최고속도 기준 총
다운포스가 최대 305kgf 형성됩니다. ※ 단, 다운포스 형성량에 대한 결과 값은 시뮬레이션 기반 수치로
실제와는 다소 상이할 수 있습니다.
※ 카본 에어로 패키지 구성품목 : 카본 프런트 스플리터, 카본
사이드 스커트, 카본 리어 디퓨저, 카본 리어 윙 스포일러
카본 리어 디퓨저
카본 리어 디퓨저
카본 리어 디퓨저는 차량의 리어 범퍼 하단에 부착되어 디퓨저의
핀 구조가 리어 범퍼에서 확산되는 공기 흐름을 정돈하여 와류를
줄이고 다운포스를 형성합니다. 또한, 차량 후면의 퍼포먼스
이미지를 강조합니다. 카본 에어로 패키지를 모두 장착하면
최고속도 기준 총 다운포스가 최대 305kgf 형성됩니다. ※ 단, 다운포스 형성량에 대한 결과 값은 시뮬레이션 기반 수치로
실제와는 다소 상이할 수 있습니다.
※ 카본 에어로 패키지 구성품목 : 카본 프런트 스플리터, 카본
사이드 스커트, 카본 리어 디퓨저, 카본 리어 윙 스포일러
언더바디 터닝 베인
언더바디 터닝 베인
차량 하부의 공기 흐름을 제어하고 차량 전면부의 다운포스를
극대화하여 고속 주행 시 노면에 더욱 밀착된 차체가 날카로운
코너링과 안정적인 주행 성능을 완성합니다. 차량 하부의 공기
흐름을 개선시킴으로서 최고속(257 km/h) 기준 총 다운포스를
최대 16kgf 증가시킵니다. ※ 단, 다운포스 형성량에 대한 결과 값은 시뮬레이션 기반 수치로
실제와는 다소 상이할 수 있습니다.
20인치 경량 단조 휠 [화이트]
20인치 경량 단조 휠 [화이트]
단조 공법으로 제작되어 기본 사양 휠 대비 1.5kg 절감한 13.1kg
경량 휠입니다. 현가하질량 감소를 통해 민첩한 조향 응답성과
강화된 로드 홀딩력을 만들어 차별화된 주행 성능을 느끼실 수
있습니다.
20인치 경량 단조 휠 [블랙]
20인치 경량 단조 휠 [블랙]
단조 공법으로 제작되어 기본 사양 휠 대비 1.5kg 절감한 13.1kg
경량 휠입니다. 현가하질량 감소를 통해 민첩한 조향 응답성과
강화된 로드 홀딩력을 만들어 차별화된 주행 성능을 느끼실 수
있습니다.
파수비오 스티어링 휠
파수비오 스티어링 휠
스티어링 휠을 감싸는 파수비오 가죽은 부드러운 촉감을 제공하고,
스티어링 휠 상단에 퍼포먼스 블루 센터 마크가 적용되어 있어
코너링 시 휠 정렬 상태를 직관적으로 파악하실 수 있습니다.
스웨이드 센터 콘솔
스웨이드 센터 콘솔
고급스러운 촉감의 스웨이드 소재는 인테리어 고급감을
향상시켜줍니다.
스웨이드 도어 암레스트
스웨이드 도어 암레스트
고급스러운 촉감의 스웨이드 소재는 인테리어 고급감을
향상시켜줍니다.
N 퍼포먼스 전용 매트
N 퍼포먼스 전용 매트
N 퍼포먼스 로고와 퍼포먼스 블루 스티치가 적용된 매트로
승하차 시 차별화된 고성능 N의 분위기를 느낄 수 있습니다.
카본 휠 캡
카본 휠 캡
고성능 차량의 감성을 완성하는 마지막 디테일, 리얼 카본 휠
캡으로 고성능 차량의 스포티한 감성을 더하세요.
카본 도어 스커프
카본 도어 스커프
차량 도어를 여는 순간, N 퍼포먼스 로고가 적용된 리얼 카본 도어
스커프가 프리미엄 스포츠 감성을 선사합니다.
N 레이싱 센터 스트라이프 (퍼포먼스 블루 펄 전용)
N 레이싱 센터 스트라이프
(퍼포먼스 블루 펄 전용)
RN22e 디자인을 계승하여 전면에서 후면까지 이어진
스트라이프 디자인이 시각적인 속도감과 역동성을 전달합니다.
N 레이싱 센터 스트라이프 (녹턴 그레이 매트 전용)
N 레이싱 센터 스트라이프
(녹턴 그레이 매트 전용)
RN22e 디자인을 계승하여 전면에서 후면까지 이어진
스트라이프 디자인이 시각적인 속도감과 역동성을 전달합니다.
Sabelt 토우 스트랩
Sabelt 토우 스트랩
모터스포츠 감성을 더해줄 익스테리어 파츠인 토우 스트랩과
함께하세요.
N 퍼포먼스 스마트 카드 키
N 퍼포먼스 스마트 카드 키
N 로고가 적용된 슬림형 스마트 카드 키로 지갑에 넣어 다닐 수
있습니다. 높은 휴대성으로 색다른 N의 감성을 즐겨보세요.
N 퍼포먼스 휠 너트 M14 [블랙]
N 퍼포먼스 휠 너트 M14 [블랙]
휠에 더욱 스포티한 감성을 더해줄 블랙 색상의 N 퍼포먼스 휠
너트로 개성을 표현해 보세요.
Ferodo 브레이크 패드 (스트릿)
Ferodo 브레이크 패드 (스트릿)
와인딩 로드에서의 스포츠 드라이빙에 최적화된 마찰재를
적용하여 안정적인 브레이킹 퍼포먼스를 제공합니다.
Ferodo 브레이크 패드 (트랙)
Ferodo 브레이크 패드 (트랙)
가혹한 트랙 주행 환경에서도 일정한 브레이크 퍼포먼스를
제공하여 보다 안정적인 제동감을 선사합니다.

영상

The all-new IONIQ 6 N World Premiere - Redefining Performance
First glance at IONIQ 6 N - Designed to be Desirable
IONIQ 6 N In-Depth Film - Decoding N DNA
N Performance Parts for IONIQ 6 N
The all-new IONIQ 6 N World Premiere - Redefining Performance
First glance at IONIQ 6 N - Designed to be Desirable
IONIQ 6 N In-Depth Film - Decoding N DNA
N Performance Parts for IONIQ 6 N
Specification

제원

IONIQ 6 N 제원 IONIQ 6 N 제원
  • 출력

    전륜 175 kW / 238 PS

    후륜 303 kW / 412 PS

    478 kW / 650 PS

    *N 그린 부스트 적용 시

  • 토크

    770 Nm

    *N 그린 부스트 적용 시

  • 배터리

    84 kWh

  • 크기

    전장 4,935 mm

    전폭 1,940 mm

    전고 1,495 mm

    휠베이스 2,965 mm

  • 회생제동

    0.6G (ABS 활성화 중 0.35G)

  • 최대 RPM

    21,000 RPM

  • 0 -> 100 km/h

    3.2초 (N 런치 컨트롤)

  • 최고속도

    257 km/h

* 홈페이지의 사양, 컬러, 제원은 참고용이며 실제 차량과는
상이할 수 있습니다.

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